ITECH
2019-04-08
隨著新能源汽車動力電池，電網儲能系統等行業的快速發展，大功率直流電子負載需求猛增，範圍從30kW~500kW不等。艾德克斯緊跟行業發展趨勢，將推出大功率回饋式直流負載IT8000系列。該系列在傳統直流電子負載性能基礎上，進一步提升功率密度，相同功率下，體積縮減80%，且電壓最高可達2250V，完全特殊領域的超高電壓需求，且具備回饋效率高達95%的能量回饋功能。
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專利並機技術，並機功率高達1.152MW
最新IT8000系列回饋式負載採用光纖並機方案，功率擴展到1152kW，同等體積內，功率變為原來的1.2倍，節約了實驗室的空間。而採用的光纖並機方案，為艾德克斯專利技術，這將方便解決使用者在擴展功率模組時，並機組網帶來的精度不准問題。光纖方案擴展功率模組後無需整機進行校準，直接使用。並且光纖相比較傳統的485或者模擬量形式的並機組網方式，有效規避了模組之間的物理電路影響，並機後性能指標幾乎等同於單個模組。
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多種複合拉載模式，滿足不同特性需求的應用場合
IT8000系列新增複合模式有：CV+CC,CR+CC,CV+CC,CP+CC。以CV+CC模式為例，在傳統單純的CV拉載模式下，增加了限流功能，可保護CV拉載過程中，電流的衝擊導致DUT誤觸發保護甚至損壞等。複合模式的功能非常強大及實用。
電池模擬功能
當IT8000用於測試充電機等產品時，絕大多數的充電機需要檢測到電池的存在才會使能輸出。所以一般提供方案時，需要通過一台電源+一台負載=電池，原因是電子負載作為純耗能設備，無法類比出電池端電壓。而IT8000在電池類比模式下，可以在埠產生一個電壓輸出，類比電池的真實狀態，使能充電機的輸出。另外，針對電池的測試，IT8000回饋載也延續了電池放電模式，使用者可設定以電池電壓，容量，時間為截止條件，輕鬆完成電池容量測試。同時，IT8000系列回饋式負載前面板標配USB介面，比如在船舶航空等大功率電池的放電波形無法通過傳統list實現的特殊應用環境中，使用者可通過該USB介面直接導入.csv檔波形，進行任意複雜波形的拉載。
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同時，IT8000系列回饋式負載前面板標配USB介面，比如在船舶航空等大功率電池的放電波形無法通過傳統list實現的特殊應用環境中，使用者可通過該USB介面直接導入.csv檔波形，進行任意複雜波形的拉載。
【新品上市 - IT8000 系列】UP您的測試體驗
【新品上市 - IT8000 系列】UP您的測試體驗
[2019.04.08]
隨著新能源汽車動力電池，電網儲能系統等行業的快速發展，大功率直流電子負載需求猛增，範圍從30kW~500kW不等。艾德克斯緊跟行業發展趨勢，將推出大功率回饋式直流負載IT8000系列。該系列在傳統直流電子負載性能基礎上，進一步提升功率密度，相同功率下，體積縮減80%，且電壓最高可達2250V，完全特殊領域的超高電壓需求，且具備回饋效率高達95%的能量回饋功能。
專利並機技術，並機功率高達1.152MW
最新IT8000系列回饋式負載採用光纖並機方案，功率擴展到1152kW，同等體積內，功率變為原來的1.2倍，節約了實驗室的空間。而採用的光纖並機方案，為艾德克斯專利技術，這將方便解決使用者在擴展功率模組時，並機組網帶來的精度不准問題。光纖方案擴展功率模組後無需整機進行校準，直接使用。並且光纖相比較傳統的485或者模擬量形式的並機組網方式，有效規避了模組之間的物理電路影響，並機後性能指標幾乎等同於單個模組。
多種複合拉載模式，滿足不同特性需求的應用場合
IT8000系列新增複合模式有：CV+CC,CR+CC,CV+CC,CP+CC。以CV+CC模式為例，在傳統單純的CV拉載模式下，增加了限流功能，可保護CV拉載過程中，電流的衝擊導致DUT誤觸發保護甚至損壞等。複合模式的功能非常強大及實用。
電池模擬功能
當IT8000用於測試充電機等產品時，絕大多數的充電機需要檢測到電池的存在才會使能輸出。所以一般提供方案時，需要通過一台電源+一台負載=電池，原因是電子負載作為純耗能設備，無法類比出電池端電壓。而IT8000在電池類比模式下，可以在埠產生一個電壓輸出，類比電池的真實狀態，使能充電機的輸出。另外，針對電池的測試，IT8000回饋載也延續了電池放電模式，使用者可設定以電池電壓，容量，時間為截止條件，輕鬆完成電池容量測試。同時，IT8000系列回饋式負載前面板標配USB介面，比如在船舶航空等大功率電池的放電波形無法通過傳統list實現的特殊應用環境中，使用者可通過該USB介面直接導入.csv檔波形，進行任意複雜波形的拉載。
同時，IT8000系列回饋式負載前面板標配USB介面，比如在船舶航空等大功率電池的放電波形無法通過傳統list實現的特殊應用環境中，使用者可通過該USB介面直接導入.csv檔波形，進行任意複雜波形的拉載。
